Le TLR Eglinton Crosstown : Un projet ambitieux face à de nouveaux délais
Un projet majeur de transport en commun à Toronto
Le TLR Eglinton Crosstown, également connu sous le nom de ligne 5 Eglinton, est un projet de transport léger sur rail à Toronto qui fera partie du réseau de métro de la ville. Le projet a été conçu en 2007 sous l’administration du maire de Toronto David Miller dans le cadre du plan Transit City.
Cette nouvelle ligne de transport en commun créera une connexion essentielle entre l’est et l’ouest de Toronto, promettant des déplacements jusqu’à 60 % plus rapides qu’auparavant.
État actuel du projet
Bien que le premier ministre de l’Ontario Doug Ford affirme que la ligne de transport léger sur rail Eglinton Crosstown est toujours en voie d’ouvrir en septembre, aucune date précise n’a été fournie. Ford a exprimé son espoir que le gouvernement de l’Ontario transférera le contrôle de l’Eglinton Crosstown à la Commission de transport de Toronto dans les deux prochaines semaines.
Selon le directeur municipal de Toronto, Paul Johnson, la date d’ouverture du TLR Eglinton Crosstown est très proche et le projet de transport en commun en est à ses dernières étapes de tests. “C’est très, très proche. Ce sont les dernières étapes de tests”.
Défis et préoccupations
Cependant, selon les responsables du TTC, “Nous envisageons toujours cet automne pour que quelque chose se produise… Je pense que septembre est difficile à atteindre, mais cet automne est plausible et certainement d’ici la fin de l’année”.
Le projet, dont la construction a débuté en 2011, était initialement estimé à environ 9,1 milliards de dollars pour sa construction et son entretien. Des documents obtenus par CBC Toronto en 2022 ont révélé que les coûts du projet avaient grimpé à au moins 12,8 milliards de dollars.
Impact sur la communauté
Les petites entreprises le long du corridor ont été durement touchées par les longs délais. Jason McDonald, propriétaire d’un salon de coiffure dans le quartier Little Jamaica et président de la Little Jamaica BIA, a souligné que les entreprises ont “souffert de perturbations, tant financièrement que culturellement. Infestation de rats, saleté et débris, problèmes de sécurité, la liste est longue”.
